Audi A4: Перфектен баланс между лукс, производителност и изтънченост
споделяне
Проектиране и изграждане
Екстериор
- Елегантен и вечен стил: изчистени линии на каросерията, широка стойка и решетка Singleframe на Audi.
- LED фарове стандартни за повечето нива на оборудване; опционални матрични LED или лазерни светлини за по-високите версии.
- Комбито Avant е особено хвалено заради елегантния си, спортен дизайн, който същевременно остава практичен.
- S line нивата на оборудване предлагат по-спортни брони, странични прагове и по-големи алуминиеви джанти. Моделите RS4 се открояват с разширени арки и агресивни детайли.
- Еталонно качество на изработка: тактилно, солидно и минималистично.
- Хоризонталното разположение на арматурното табло подчертава ширината и спокойствието; цифровите инструменти на виртуалния кокпит са акцент.
- Материалите са първокласни, от меки на допир пластмаси до фина кожа и алуминиеви инкрустации.
- Пространството е щедро: достатъчно място отпред, удобни седалки и добра ергономичност.
- Пространството отзад е подобрено в по-новите поколения, подходящо за двама възрастни удобно, трима на едно място.
- Багажник: 480 л (седан) и ~500 л (Avant) — много използваем, със сгъваеми задни седалки.
Технологии и инфотейнмънт
- Виртуален кокпит: конфигурируем 12,3-инчов дигитален инструментален панел със зашеметяваща яснота.
- MMI сензорен отговор: централен сензорен екран с интуитивни менюта, бързи реакции и свързани услуги.
- Интеграция със смартфон: Стандарт Apple CarPlay/Android Auto (безжичен при по-новите модели).
- Гласов контрол: Гласови команди на естествен език за навигация, телефон и медия.
- Озвучителни системи: Стандартната Hi-Fi система е солидна; 3D аудиото на Bang & Olufsen е сред най-добрите в класа си.
- Технология за комфорт на водача: 3-зонов климатик, отопляеми/вентилирани седалки, пакети амбиентно осветление.
Двигатели и производителност
Бензинови (TFSI) двигатели
- 1.4 / 2.0 TFSI (150–190 к.с.): Плавни, ефикасни, добри универсални.
- 2.0 TFSI (245 к.с.): Силна динамика, особено с quattro AWD.
- Мека хибридна технология при по-новите модели подобрява ефективността.
- 2.0 TDI (136–190 к.с.): Много популярен; съчетава въртящ момент, ефективност и прецизност.
- 3.0 TDI (218–286 к.с.): V6 дизел с безпроблемна мощност; идеален за шофьори на дълги разстояния.
- S4: Предлага се с бензинов или дизелов двигател в зависимост от пазара; 340+ к.с.; мощна производителност, изтънчен стил.
- RS4 Авант: Култова икона — 2.9-литров битурбо V6, ~450 к.с., quattro AWD, агресивна стойка и истинска скорост на ежедневен суперавтомобил.
- Ръчни скоростни кутии (по-стари поколения): Свежо, увлекателно, но рядко срещано през последните години.
- S tronic с двоен съединител: Бърз, ефикасен, плавен в повечето условия.
- Tiptronic (автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящ момент): При двигатели с по-висок въртящ момент (като V6), копринено гладка и издръжлива работа.
Возене и управление
- Комфорт при возене: Един от най-силните аспекти на A4. Стандартното окачване е гъвкаво, но същевременно стабилно; адаптивните амортисьори го правят още по-добро.
- Работа: Безопасни, сигурни и прецизни, а не игриви. Версиите Quattro AWD се усещат стабилно и вдъхват увереност, особено при лошо време.
- Нива на шум: Изключително усъвършенстван при скорости на магистралата; шумът от вятъра и пътя е добре потиснат.
A4 може да не е толкова остър в завоите, колкото BMW Серия 3, но се усеща по-спокойно и премиум в ежедневието.
Безопасност и помощ на водача
- Стандартното оборудване често включва автономно аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата на движение и сензори за паркиране.
- Опции: адаптивен круиз с асистент за задръствания, поддържане на лентата на движение, наблюдение на мъртвата зона, 360° камери и асистент за паркиране.
- Високи резултати от Euro NCAP, с отлична защита при сблъсък и усъвършенствани технологии за подпомагане на водача.
Текущи разходи
- Разход на гориво:
- Бензини: ~35–45 mpg (UK).
- Дизели: ~50–65 mpg.
- Застраховка: От среден до висок клас в зависимост от нивото на оборудване; S4/RS4 са значително по-високи.
- Обслужване: Предлагат се фиксирани или променливи интервали. Обслужването от главния дилър на Audi може да бъде скъпо, но независимите специалисти помагат.
- Амортизация: А4 моделите се държат добре, особено Avant и добре оборудваните нива на оборудване.
Надеждност и често срещани проблеми (бележки за покупка на употребявани автомобили)
- DSG/S tronic скоростна кутия: Като цяло здрави, но мехатрониката и пакетите съединители могат да се износят, ако се пренебрегнат. Пълна сервизна история е задължителна.
- Дизели: Проблеми с DPF филтъра, ако се използва само за кратки пътувания. Проверете дали оборотите на празен ход са плавни и дали няма предупредителни светлини.
- Бензини: По-старите TFSI двигатели имаха проблеми с разхода на масло — проверете документите.
- Електроника: Случайни проблеми с MMI или виртуалния кокпит, често поправими с актуализации на софтуера.
- Окачване: Моделите S line с големи джанти могат да страдат от преждевременно износване на втулките и гумите.
Нива на оборудване (типични)
- Специалист/Техник: Добре оборудвани базови модели, по-малки колела, добра цена.
- Спорт: Добавя по-големи алуминиеви джанти, по-добра инфоразвлекателна система и повече комфорт.
- S-линия: По-спортен стил, по-твърдо окачване, спортни седалки.
- Проекция: Пълно оборудване — технологии, лукс, помощни средства за водача.
- S4/RS4: Спортни версии с уникален стил, подобрено окачване и мощни спирачки.
Съперници
- BMW Серия 3: По-остро управление, по-фокусирано върху водача; Audi се усеща по-изискано и технологично богато.
- Мерцедес C-класа: Плюшено возене, луксозен интериор; плотове A4 с по-добра технологична интеграция и семпъл стил.
- Волво S60/V60: Безопасен, стилен, но с по-малко опции за двигатели.
- Ягуар XE: Пъргав и забавен, но кабината и инфоразвлекателната система изостават от Audi.
Кой да купя?
Ново или почти ново
- 2.0 TDI (150–190 к.с.): Перфектен баланс между ефективност и производителност за повечето.
- 2.0 TFSI (190–245 к.с.): Най-добрият избор на бензин за гъвкавост.
- S line + пакет Комфорт: Най-добрата комбинация от стил и удобство за живеене.
- Преди: Ако искате стил + практичност.
- Осигурете пълна сервизна история, особено за DSG/Tiptronic скоростни кутии.
- Избягвайте ултра-основните облицовки, ако ви е грижа за препродажбата.
- RS4 Avant е мечтана покупка за ентусиасти, но проверете експлоатационните разходи.
Плюсове и минуси
Плюсове
- Превъзходно усъвършенстване и качество на возене
- Качество и дизайн на кабината от най-високо ниво
- Силна гама от двигатели (ефективни дизели, мощни бензинови двигатели)
- Голямо разнообразие от варианти на оборудване и стилове на каросерията
- Avant Estate съчетава красота и практичност
- Опциите могат да надуят цената бързо
- S line карането е грубо по лоши пътища
- Управлението е по-малко ангажиращо от това на BMW Серия 3
- Крива на обучение за инфотейнмънт за някои потребители
Присъда
Audi A4 е майсторска класа в премиум средноразмерните автомобили. Той балансира комфорт, технологии, семпъл дизайн и висока ефективност по начин, с който малко конкуренти могат да се сравнят. За купувачите, които ценят изтънчеността, технологиите и престижа на марката, това е почти перфектният избор. Avant в частност е може би едно от най-желаните комбита в сегмента. Независимо дали е разумен дизел, стилен бензин или огнедишащо RS4, гамата A4 предлага изтънченост на всяко ниво.
eXus Dev 15.9.2025
Audi: Безкомпромисен лукс и производителност
Audi AG е немска автомобилна компания, част от Volkswagen Group, произвежда автомобили под марката Audi. Централата се намира в Инголщат, Германия. Мотото е Vorsprung durch Technik - Напредък чрез технологии. ... Audi Статия
Audi A4 Автомобили Продава се
Audi A4: Перфектен баланс между лукс, производителност и изтънченост - Рецензии
- 4.5 / 4 Рецензии
Audi A4
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
Audi A4
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Audi A4
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Audi A4
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.